27/04/2024
ΠΟΛΙΤΙΚΗ | Τετάρτη 26 Ιανουαρίου 2022 - 19:47

Τι απέγιναν τα «θηρία» του Πατούλη; (videos+pics)

Τέσσερις ημέρες πριν την έναρξη της κακοκαιρίας «Ελπίδα» τα είχε παρουσιάσει όλο... καμάρι υποστηρίζοντας ότι θα αντιμετωπίσουν τη χιονοθύελλα * Tελικά εξυπηρέτησαν μόνο επικοινωνιακούς σκοπούς

 

Ανάμεσα σε εκείνους που συγκέντρωσαν πάνω τους την οργή του κόσμου για την άθλια αντιμετώπιση της κακοκαιρίας «Ελπίδα» ήταν βεβαίως όπως είναι απόλυτα λογικό και ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης.

Μπορεί ο ίδιος σε κάθε του τηλεοπτική εμφάνιση αυτές τις ημέρες να επισημαίνει πως χάρη στην Περιφέρεια που προνόησε τα σχολεία δεν άνοιξαν καν κι έτσι αποσοβήθηκαν πολλά προβλήματα στις μετακινήσεις των παιδιών, όμως η Περιφέρεια ήταν προκλητικά απούσα σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα κομμάτια της κακοκαιρίας «Ελπίδα».

Η απουσία της, μάλιστα, μετατράπηκε σε οργή, ακριβώς επειδή τέσσερις ημέρες πριν από το ξέσπασμα της κακοκαιρίας ο περιφερειάρχης Γιώργος Πατούλης είχε παρουσιάσει όλο… καμάρι τα νέα μηχανικά «θηρία» με τα οποία εξοπλίστηκε η υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Αττικής με τον ίδιο να τα επιθεωρεί στις εγκαταστάσεις της Διεύθυνσης Ελέγχου Συντήρησης Έργων (Δ.Ε.Σ.Ε.) στο Καπανδρίτι.

Πρόκειται για υπερσύγχρονα μηχανήματα που ανάλογα με τον εξοπλισμό τους θα μπορούσαν να επιχειρούν τόσο σε ακραίες συνθήκες χιονιά, όσο και κατά την διάρκεια των επιχειρήσεων πυρόσβεσης τη θερινή σεζόν. Έτσι μας έλεγαν τουλάχιστον. Γιατί τα συγκεκριμένα «θηρία» ουδέποτε εμφανίστηκαν.

Δεν υπήρξε ένας πολίτης που να τα είδε ας πούμε να λαμβάνουν μέρος στην προσπάθεια απεγκλωβισμού των ταλαίπωρων οδηγών της Αττικής Οδού.

Τα «θηρία» SR1 και BV206

Η Περιφέρεια παρουσίασε τα νέα τετρακίνητα οχήματα και μάλιστα τα μοντέλα SR1 και BV206. To SR1 είναι τετρακίνητο όχημα που αντί για ρόδες «φοράει» ελαστικές ερπύστριες με τρεις κεφαλές και είναι εξοπλισμένο με διπλή λεπίδα στο εμπρόσθιο τμήμα του. Το συγκεκριμένο τετρακίνητο μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια οπουδήποτε και ανεξάρτητα από το ύψος του χιονιού. Οι ερπύστριες το βοηθούν να κινηθεί σε χιόνι, λάσπες ενώ μπορεί να μεταφέρει αλάτι, προσωπικό, ενώ τους θερινούς μήνες μπορεί να μετατραπεί σε πυροσβεστικό όχημα με ρομποτική μάνικα νερού.

Το όχημα παντός καιρού

Το BV206 είναι ερπυστριοφόρο δύο βαγονιών παντός καιρού. Μπορεί να κινηθεί σε περιοχή με πολύ χιόνι, ενώ αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει είναι πως μπορεί και να μπει όλο μέσα στο νερό και να επιχειρήσει στις πιο δύσκολες συνθήκες. Μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 17 άτομα προσωπικό με τον εξοπλισμό τους και παράλληλα να μεταφέρει σε φορείο τουλάχιστον έναν ασθενή. Έχει αυτονομία καυσίμου μέχρι και για μία εβδομάδα λειτουργία.

Υποστήριζε ότι έχει έτοιμα 80 εκχιονιστικά

Επίσης, η Περιφέρεια Αττικής υποστήριξε ότι εξοπλίστηκε με 40 οχήματα 4χ4 που διαφέρουν από το SR1 μόνο στις ερπύστριες καθώς και μεγάλα εκχιονιστικά ανεβάζοντας σε 80 τα ετοιμοπόλεμα βαριά μηχανήματα.

«Συνολικά έχουμε 80 ετοιμοπόλεμα οχήματα ενώ πριν από δύο χρόνια είχαμε με το ζόρι 15 οχήματα. Είμαστε καθ’ όλα έτοιμοι και θα ανταποκριθούμε σε κάθε ακραίο καιρικό φαινόμενο», δήλωσε ο υπεύθυνος πολιτικής προστασίας της Περιφέρειας Αττικής Βασίλης Κόκκαλης.

Πατούλης: «Είμαστε έτοιμοι για όλα»

«Η Περιφέρεια Αττικής είναι έτοιμη και επανδρωμένη πλήρως να αντιμετωπίσει τα δύο κύματα του χιονιά που θα έρθουν στην Αττική μας. Με 80 εκχιονιστικά, με 2.500 τόνους αλάτι αλλά και πάνω 250 άτομα προσωπικό που θα είναι στο πόδι 24 ώρες το 24ωρο θα είμαστε έτοιμοι για πλήρη διάνοιξη όλων των δρόμων ευθύνης μας, τους κεντρικούς άξονες. Για πρώτη φορά υπάρχουν και δύο οχήματα που μπορούν να απεγκλωβίσουν όποιον έχει ανάγκη και να τον προσεγγίσουμε όπου χρειαστεί. Η Περιφέρεια Αττικής είναι έτοιμη και επί ποδός και μαζί με τους Δήμους να αντιμετωπίσουμε τις επιπτώσεις του βαρομετρικού χαμηλού Ελπίδα με τον καλύτερο και πιο ανώδυνο τρόπο», έλεγε από την πλευρά του ο Γιώργος Πατούλης.

Κανείς δεν ρώτησε

Τα συγκεκριμένα «θηρία» ήταν βεβαίως άφαντα μόλις ξέσπασε η κακοκαιρία, και είναι απορίας άξιον γιατί κανένας δεν ρώτησε τον Περιφερειάρχη που βρίσκονται, αυτά τα μηχανήματα που πρέπει να είναι και πανάκριβα. Όπως επίσης είναι απορίας άξιον για ποιο λόγο τα μηχανήματα έχουν ένα τεράστιο και κακόγουστο λογότυπο με το όνομα της εταιρείας GRGenesis Facility Management σε πρώτο πλάνο και κάπου στο πλάι το αντίστοιχο της Περιφέρειας Αττικής.

Εκτός αν…

Εκτός αν ισχύουν όσα λένε οι… κακές γλώσσες. Ότι δηλαδή η Περιφέρεια δεν δαπάνησε χρήματα γι’ αυτά (πάλι καλά δηλαδή να ισχύει αυτό γιατί σημαίνει ότι τουλάχιστον δεν υπάρχει διασπάθιση πόρων από την τσέπη των φορολογούμενων πολιτών) αλλά δεν αποκτήθηκαν και ποτέ επί της ουσίας.

Ότι δηλαδή εξακολουθούν να ανήκουν σε ιδιωτικές εταιρείες με τις οποίες ο Γιώργος Πατούλης υπέγραψε σύμβαση στις 11 Ιανουαρίου για να τα νοικιάζει έναντι 1.920 ευρώ την ώρα και μάλιστα χωρίς την αμοιβή του οδηγού.

Αν είναι πράγματι έτσι, τότε ναι, γι’ αυτό δεν βγήκαν στους δρόμους. Επειδή κόστιζαν πολύ να νοικιαστούν και η Περιφέρεια δεν είχε καμία διάθεση να δώσει αυτά τα χρήματα (ή δεν το επέτρεψαν οι πολιτικοί της προϊστάμενοι).

Τότε, όμως, γιατί παρουσιάστηκαν; Προφανώς για επικοινωνιακούς λόγους και μόνο…

Σε κάθε περίπτωση τα συμπεράσματα δικά σας…

Μοιραστείτε το: